Il Dongbei ha il potenziale per recuperare economicamente

11/10/2018

 

La regione a nordest della Cina rientra nell’area dell’iniziativa della Belt and Road voluta dal presidente Xi Jinping

 

 

La regione del Dongbei occupa un posto speciale nella Cina moderna. Costituito dalle tre province Liaoning, Jilin e Heilongjiang, Dongbei era sia il punto di partenza militare per l’acquisizione comunista del paese a partire dalla fine del 1948, sia la base industriale della Cina maoista.

Grazie allo sviluppo infrastrutturale globale durante i 14 anni di occupazione giapponese a partire dal 1931, il settore industriale di Dongbei fu ben avviato quando il comunismo prese il potere nel 1949.

Ricco di petrolio, carbone e minerale di ferro e armato di un’infrastruttura pronta a processarli, il Dongbei sviluppò rapidamente le sue industrie pesanti e divenne modello di industrializzazione per il resto del paese.

 

Ma dal 1978, quando le riforme del mercato capitalista hanno iniziato a portare la Cina in linea con l’economia globale, il PIL del Dongbei in confronto alla percentuale del totale nazionale è crollato dal 14% al 6,8%.

 

Comparativamente, la provincia costiera del Guangdong è salita dal 5,4% nel 1985 all’11% nel 2015. Considerando che il governatore provinciale di Liaoning ha ammesso a gennaio di aver gonfiato i dati fiscali di almeno il 20% tra il 2011 e il 2014, c’è una buona probabilità che la situazione economica regionale sia anche peggio di quanto riportato.

Numerosi fattori hanno contribuito al declino della regione, tra cui il mutevole modello economico cinese. Mentre il paese apriva le sue porte al mondo negli anni ’80, il governo centrale si concentrò sullo sviluppo delle infrastrutture delle province costiere per promuovere il commercio internazionale.

Sebbene il Dongbei abbia tre confini internazionali, sono, assieme con la Mongolia, la Siberia russa e la Corea del Nord, tutte economie difficili. A peggiorare le cose, le industrie pesanti che un tempo hanno reso Dongbei l’orgoglio della Cina sono oggi per lo più stagnanti.

Imprese statali che hanno difficoltà a tenere il passo con la flessibilità del settore privato, e che sono cadute in particolari tempi difficili negli ultimi anni, da quando il mondo si allontana dalle industrie inquinanti.

 

Le province del Dongbei hanno sofferto economicamente negli ultimi decenni, mentre la Cina abbraccia le riforme del mercato volute da Xi Jinping.

 

Naturalmente, la stagnazione di Dongbei non è passata inosservata al governo centrale. Dall’inizio degli anni 2000, parlare di un grande piano per “ringiovanire la vecchia base dell’industria di Dongbei” è apparso nella propaganda del partito, ma fino ad ora non si sono verificati cambiamenti significativi.

L’iniziativa Belt and Road di Xi Jinping, strategia di sviluppo per rilanciare le rotte commerciali antiche e aumentare la cooperazione con i paesi vicini, sembra concentrata sullo sviluppo dell’infrastruttura delle province occidentali della Cina, attraverso la quale vuole passare la maggior parte del commercio terrestre.

Tuttavia, ci sono alternative. Zhang Yifan, professore al College of Humanities and Sciences del Northeast Normal University di Dongbei, ha condiviso un’idea su come i governi regionali potrebbero stimolare la crescita del PIL.

“L’iniziativa Belt and Road riguarda principalmente la vendita fuori dalla Cina, l’esportazione o persino l’utilizzo del nostro capitale per costruire altre economie in modo che la Cina possa beneficiarne a lungo termine, ma il Dongbei ha la provincia di Heilongjiang, che è vicina alla Russia”.

La Siberia russa è piena di due delle risorse più ricercate della Cina: petrolio e legname. Centinaia di anni di sfruttamento delle risorse forestali domestiche, bruscamente accelerati durante la frenetica industrializzazione di Mao e delle riforme, hanno lasciato la Cina pesantemente deforestata.

 

Sul fronte del petrolio, i campi domestici della Cina sono diventati incapaci di tenere il passo con la domanda del mercato negli ultimi anni e il paese è diventato il più grande importatore netto di greggio al mondo.

 

Una seconda opportunità è l’espansione degli scambi con la Corea del Sud. Data la sua vicinanza alla penisola coreana, Dongbei ospita milioni di coreani cinesi, in particolare la provincia di Jilin. “La regione è affollata di persone che parlano già la lingua”, ha detto Zhang.

“Vanno in Corea del Sud per lavorare, e i sudcoreani vengono qui per affari. Esiste già una connessione.” Il problema, naturalmente, è il recente inasprimento delle relazioni tra i due paesi.

Il dispiegamento nell’ultimo anno del sistema di difesa ad alta quota (THAAD) del terminal degli Stati Uniti nella Corea del Sud ha suscitato aspre critiche da parte del ministero degli esteri cinese, che ha affermato che potrebbe essere utilizzato dagli Stati Uniti per spiare i propri sistemi di difesa.

Ciò ha provocato un contraccolpo da parte dei consumatori cinesi, che sono stati incoraggiati dai media statali a organizzare boicottaggi contro i prodotti della Corea del Sud.

Il governo centrale è persino stato coinvolto mettendo al bando gruppi di turisti in Corea del Sud e chiudendo legittime attività coreane in Cina per presunta violazione della sicurezza.

L’ultima e forse più allarmante minaccia per la stabilità e prosperità del Dongbei è il vicino impulsivo della regione: la Corea del Nord. Secondo la NBC, la Cina detiene fino a 250.000 soldati che operano a Dongbei, molti dei quali sono stazionati sul confine di 1.400 km condiviso dai due paesi.

Una delle ragioni per cui molti analisti hanno avanzato la spiegazione del continuo sostegno da parte della Cina della Corea del Nord è il timore che uno sciame di profughi nel Dongbei causasse il crollo del regime di Kim.

 

Delle tre province che compongono Dongbei, Liaoning è di gran lunga la più ricca. Il litorale della provincia di 2.110 chilometri è stato destinato allo sviluppo negli ultimi anni dal governo centrale come parte dell’Iniziativa del presidente Xi Belt and Road.

 

Jilin e Heilongjiang non sono così fortunati. Senza sbocchi sul mare e fortemente dipendenti dalle industrie tradizionali, dovrebbero invece concentrarsi sulla riforma delle loro ingombranti imprese statali e nutrire i legami che già hanno con la Russia e la Corea del Sud.

Ricco di risorse e infrastrutture, il Dongbei ha il potenziale per recuperare il suo dinamismo economico, ma per farlo dovrà forgiare il proprio modello di sviluppo distinguendosi dalle centrali elettriche costiere del sud.

TI POTREBBE INTERESSARE

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *